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ちゃりの細道

不良中年と呼ばれたい♪Since oct.2006

奥武蔵ライド(シクロのイベントで美の山公園へ)

20140419美の山公園v2

昨日(4月19日)になるのですが、シクロパビリオン主催のイベント「皆野見晴らし90キロライド」に参加してきました。

DSC_1093.jpg

担当者は前回同様にアイカワさん、参加されたのは自分を含め5名で他4名の方々は、夫々顔見知りなパビリオンのご常連さんでした。先週末に開催された軽井沢行きイベントに参加されていたり、ヒルクライムのイベントに参加されている等、話を聞くだけで敷居の高い?雰囲気あったりしました。完全にアウェー状態だったのは残念というか致し方ないと言うか…だったです。

DSC_1100.jpg

4月末とは思えぬ肌寒さを通り越した寒さにお腹をやられてしまったこともあり(実力の範囲内?)、写真撮ったりする余裕なかったのは残念でした。それでも、お山の行き帰り、車間を詰めた集団走行は単独走では決して体験できませんし、これはこれで高い?会費を払う価値あるのかなと言い聞かせてみました。

平地走行は回転重視で90~100回転を目安に、ヒルクラは70回転前後で走るようにしました。ただ、ヒルクラでインナーロー(30t×27t)だと、時速10キロ前後というか10キロ以下に落ちてしまうのが、課題といえば課題です。ただ、その分足つきなしに登れるのですが、思い切ってスプロケットを28tか30tにして、ヒルクラでも80回転目標で走るって手もありそうなので、ちょっと考えてみたいです。


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2012/04/20 : 日記 : 846Trackback 0 : 846Comment 2

Comment

こんばんは。 やまう   7ScjOPVQ  URL2538   2012/04/21   [ Edit ]

いつも単独で走りながら、いいペースで走っている集団を指をくわえて眺めている者としては、今回は会費以上の価値を十分に楽しめたように思いますw

ヒルクライムのギヤ比に関して、激坂はダンシングで凌ぐとして、その他の行程をシッティングでケイデンス55以上を維持できるもので、可能な限り重いギヤを使うのが結果的にタイムアップにつながるように感じています。
なにぶん修行中の身の上、真理はどこにあるのでしょうか(笑)

やまうさん、こんばんは Piatto   DFabYyW2  URL2539   2012/04/21   [ Edit ]

確かに貼り付けたデータを見ると、わりかし良いペースで走ってますよね。定峰の下りはずる?してダウンヒルたのしめましたが、美の山からの下りも楽しみたいところではありました。

で、ヒルクラ、足つき無しの登頂ではなく、走破タイムを考えると、別次元の悩ましさが立ち現れてくるようです。

おっしゃられるように重いギアでトルクをかけ速く登る…シッティングのアウター練で鍛えて強くなるお方いらっしゃいますし、ケイデンス重視とギアを軽くして対応されるお方もいらっしゃいます。

どちらが真理か…禅問答に近いような(笑)
フレーム、コンポを全交換するとの異なりスプロケット(30tならティアグラです)だけの交換なら費用もかからないので、まずはケイデンス重視でチャレンジしてみます。重い負荷で走ってみるのなら、今のギアでもできることですし。


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