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ちゃりの細道

不良中年と呼ばれたい♪Since oct.2006

ちょっと走ってみました

CA391190.jpg


長距離は来週にでも走ってみることにして、今日は上野のODBOXをちょっと覗き、不忍池→根津→巣鴨と17km程度をタイヤとブレーキの様子を確めながら走ってみました。

で、タイヤ、ネバネバしているようなグリップ感ありますし、柔らかいかなと思いました。IRCのレッドストーム、サイスポ今月号によると廃番となり、フォーミュラ・プロと言う新しいタイヤに変わるのだとか。レッドストーム同様に嵌めやすいのなら引き続きIRCを使ってみたいです。ただ、ODBOXの店頭にあったユッチンソンのロングライド用と銘打たれたタイヤも気にはなるところですけど。

ブレーキは全く問題無かったです。走り始めてから8,000km、交換無しで走った訳ですし、やはり5,000km程度で交換すべきだったのかも知れません。

それから、ハンドルの高さ、乗り始めは気になりましたけど、ちょっと走ってみれば、このぐらいの高さの方が乗りやすいです。もっと早く触っておけば良かったかなとも思いますけど、ある程度乗り込んでから調整してみる…そんなに悪いことでは無いような気がします(^^;

週末は仕事入っているので、長距離走るとなると来週の火曜日か水曜日、天気予報と相談しながら決めたいです。

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2008/05/21 : 日記 : 270Trackback 0 : 270Comment 0

痛いけど…

思わぬタイヤの破損で予定狂ってしまいましたけど、ここは止む無しと前から気になっていたハンドル回りとブレーキシューも合わせて交換してみることにしました。

CA391179.jpg


ハンドルまわり、自分でイジルのはどうかなと触らなかったのですけど、スペーサーを思い切って交換してみました。やってみれば何のことは無かったです。ノートラブルで交換できました。

CA391178.jpg


さっぱりしましたし、何気に速そうな気もしてきます。下のスペーサーは2.5センチ、ステムの上のスペーサーは0.5センチ×2個です。つまり、ハンドルが1センチ低くなったことになります。まだ、走ってはいないのですけど、このくらいの差なら低くなったかどうか判らないかなと思ってしまいます。もちろん、200kmぐらいの長距離走った場合にどうかは走ってみないと判りませんが…(^^;

CA391180.jpg


次は、ブレーキシューの交換を行いました。池袋でサードパーティー製カンパ用の安いシューを見かけたのですが、やはりカンパにはカンパのパーツをと純正品と交換することにしました。

CA391181.jpg


右側が古いシューです。思ってたよりも減っていました。

CA391185.jpg


シューの交換には、こんな新兵器(ブレーキシューチューナー)を使ってみました。

CA391183.jpg


ブレーキシューチューナーのガイドをリムのブレーキ当り面に沿わせて取り付けます。

CA391184.jpg


シューをガイドに合わせてネジを締めこめば、あっと言う間に交換することできてしまいました。シューとリムまでの間隔(遊び)も調整できますし、あまりにも簡単すぎます。でも、単なるプラスチック製だし、アサゾー価格でも2,415円は高すぎです。

CA391186.jpg


で、次は肝心なタイヤを交換しました。チューブは換えたばかりなので傷が入っていないか確認し、そのまま使うことにしました。新しいタイヤはIRCのレッドストームです。見てくれ悪いのですけど、タイヤレバー無しに入るって評判に惹かれてしまいました。入らないタイヤとの格闘…こりごりですから

CA391187.jpg


サイドのロゴ控えめですし、ちょっとシンプル過ぎです。ただ、アンカーの皆さんも使われているようですし、性能本位ってこともあるようです。

CA391188.jpg


パナレーサーの空気入れにはヒラメを取り付けてみました。ネットでの評判高いし、ツールドジャパンとかで来日したメカニックが買い漁っていく理由、判る気がします。


1時に浜松町まで仕事場のカギを渡しにいったりしたので、これからちょっと試し走りでもしたいところです。








2008/05/21 : 日記 : 269Trackback 0 : 269Comment 2

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